트럭용 예비 부품 구매 시 저지르는 실수 TOP 5 

물류회사의 80%가 예비 부품 구매로 인해 손실을 보는 이유: 문제 소개

15년 이상 유라시아 전역에 상업용 차량용 부품을 공급해 온 당사의 실무 과정에서 정기적으로 동일한 상황을 접하게 됩니다. 차량의 수석 정비사 또는 구매자는 브레이크 패드 또는 필터 교체에 대한 송장을 받고 지불이 완료되고 부품이 도착하지만 2주 후에 트럭은 다시 M-4 Don 고속도로 옆이나 시베리아 고개 어딘가에 서 있습니다. 냉장고가 있는 트랙터 한 대의 가동 중지 시간은 부품 자체 비용과 배송 기한 누락에 대한 벌금을 제외하고 하루 50,000~150,000루블에 이를 수 있습니다. 이는 단순한 불편함이 아니라 비즈니스 수익성에 직접적인 위협이 됩니다.

대형 트럭용 예비 부품 시장은 제안으로 인해 과포화 상태입니다. 오리지널 Volvo, MAN, Scania, Kamaz 기어박스부터 동남아시아의 저렴한 아날로그까지. 준비가 안 된 구매자에게 이 시장은 지뢰밭과 비슷합니다.트럭용 예비 부품 구매 시 저지르는 실수 TOP 5단순한 이론적인 목록이 아니라 고객에게 수백만 달러의 비용을 초래한 실제 사건에 대한 요약입니다. 우리는 개스킷 재료를 잘못 선택하여 어떻게 Cummins 엔진의 대대적인 점검이 이루어졌는지, 운전실 충격 가격을 5% 절감한 결과 6개월 후 프레임 균열이 발생하는 방법을 살펴보았습니다.

이 글은 구매를 결정하시는 분들을 위해 작성되었습니다. 여기에는 마케팅 물이 없습니다. 기술적 본질, 법적 뉘앙스 및 물류 현실만 있습니다. 각 오류를 자세히 분석하고, 오류가 발생하는 이유를 설명하고, 이러한 함정을 피할 수 있도록 구체적인 조치 알고리즘을 제공합니다. 귀하의 차량을 95%보다 큰 가용성 비율(TAR)로 운영하려는 경우 이 자료를 사용하면 어떤 컨설턴트보다 더 많은 시간을 절약할 수 있습니다.

실수 #1: VIN 코드를 무시하고 "보편성"에 대한 맹신

가장 흔하고 비용이 많이 드는 실수는 자동차 모델과 제조 연도만을 기준으로 예비 부품을 선택하려는 것입니다. "저는 KamAZ-5490, 2019를 가지고 있습니다. 연료 필터가 필요합니다." 이 요청은 자주 들리지만 현대 화물 운송에서는 근본적으로 잘못된 것입니다. 한 모델 연도 동안 제조업체는 장치 디자인을 세 번 변경할 수 있습니다. 차이점은 나사산 직경, O-링 유형, 센서 전압 또는 제어 장치 소프트웨어일 수 있습니다.

VIN(차량 식별 번호)은 신뢰할 수 있는 유일한 식별자입니다. 여기에는 제조업체, 엔진 특성, 변속기 유형, 심지어 내부 장비까지 해독하는 17개의 문자가 포함되어 있습니다. 예를 들어, 같은 세대의 Mercedes-Benz Actros 트럭은 차량이 주문된 운송 유형(낮은 하중의 장거리 운송 또는 높은 차축 하중의 건설 작업)에 따라 서로 다른 하이포이드 차축을 가질 수 있습니다. 이러한 차축의 필터와 윤활유는 다릅니다.

고객이 오래된 부품의 사진을 보내는 상황이 반복적으로 발생했습니다. 이는 60%의 시간 동안 작동하지만 나머지 40%에서는 오류가 발생합니다. 왜? 트럭의 이전 소유자가 이미 원본이 아닌 부품이나 시각적으로 유사하지만 기술 매개변수가 다른 아날로그 부품을 설치했을 수 있기 때문입니다. 또는 대리점 창고에서 포장이 뒤섞여 있을 수도 있습니다. 사진은 금속 경도, 고무 화합물 구성 또는 정확한 기하학적 공차를 전달하지 않습니다.

이 오류를 방지하는 방법:

• 항상 전체 VIN 코드를 사용하여 일치를 요청하세요. 이는 모든 주요 공급업체의 업계 표준입니다.
• VIN을 사용할 수 없는 경우(예: 차량 외부 장치를 수리하는 경우) 부품 자체에서 직접 표시를 제거하십시오. OEM(Original Equipment Manufacturer) 번호를 찾으세요.
• 플랜트 데이터베이스와 통합된 전자 공급업체 카탈로그를 사용하십시오. 좋은 공급업체는 결코 "거의 맞을 것입니다"라고 말하지 않고 "이 품목은 귀하의 VIN과 100% 확률로 일치합니다"라고 말할 것입니다.

20대의 트랙터-트레일러를 소유한 고객 중 한 명이 엔진 모델만을 기준으로 한 배치의 공기 필터를 구입한 적이 있습니다. 5대의 자동차에는 공기 흡입량이 변경된 수정된 엔진이 있는 것으로 밝혀졌습니다. 필터가 좌석에 맞지 않았습니다. 반환 시간 손실과 기계 가동 중단 시간은 3일에 달했습니다. VIN을 확인하는 데 30초를 투자하면 이러한 상황을 피할 수 있습니다.

VIN으로 확인하는 것은 관료주의가 아니라 예산에 대한 보험입니다. 금액에 관계없이 모든 주문에 대해 이를 규칙으로 삼으십시오.

실수 #2: "최저 가격" 함정과 숨겨진 소유 비용

B2B 부문에서 구매 가격과 총 소유 비용(TCO)은 서로 다른 두 가지 영역입니다. 많은 구매자는 예산 절약에 대한 보너스를 받기 때문에 시장에서 가장 저렴한 제안을 선택하는 경향이 있습니다. 그러나 대형 트럭의 세계에서 저렴한 가격은 거의 항상 재료 품질이나 정밀한 제작 기술의 타협을 의미합니다.

브레이크 디스크의 예를 살펴 보겠습니다. 원본 디스크 또는 고품질 프리미엄급 아날로그(예: 유럽 일류 브랜드)의 수명은 300,000~400,000km입니다. 품질이 낮은 주철로 만든 값싼 아날로그는 빈번한 제동으로 50,000km를 집중적으로 사용하면 변형(“스토리”)되기 시작할 수 있습니다. 다음에는 어떻게 되나요? 스티어링 휠의 진동, 패드의 고르지 않은 마모(더 자주 교체해야 함), 휠 베어링 과열 위험, 최악의 경우 하강 시 브레이크 시스템 고장.

수학을 해보자. 저렴한 디스크는 10,000 루블이고 고품질 디스크는 25,000 루블입니다. 절감액은 15,000 루블 인 것 같습니다. 그러나 디스크를 교체하려면 기계 작업(5,000루블이라고 가정)과 기계 가동 중지 시간(최소 4시간)이 필요합니다. 값싼 드라이브가 6배 더 빨리 고장나면 고품질 드라이브가 지속되는 기간 동안 6번 교체합니다.

400,000km에 대한 TCO 계산:

옵션 A(저렴함):교체 6개 × (10,000 문지름 부품 + 5,000 문지름 노동) = 90,000 문지름 + 6번의 다운타임.

옵션 B(품질):교체 1회 × (25,000 문지름 부품 + 5,000 문지름 노동) = 30,000 문지름 + 1 간단합니다.

차이점은 분명합니다. 처음에는 비용을 절약하려고 노력하면서 60,000 루블과 5일간의 기계 작동 시간을 잃게 됩니다.

게다가 숨겨진 위험도 있습니다. 값싼 부품은 엄격한 품질 관리를 거치지 않는 경우가 많습니다. 통계에 따르면 경제 부문의 결함 비율은 3-5%에 도달할 수 있는 반면, 인증된 제조업체의 경우 결함 비율은 0.1% 미만입니다. 결함이 있는 부품을 반품하는 것은 물류상의 악몽입니다. ​​특히 기계가 다른 지역에 있는 경우 더욱 그렇습니다. 견인차 비용은 누가 지불하나요? 손실된 이익은 누가 보상하나요?

부품 분할 전략을 사용하는 것이 좋습니다. 모든 부품을 프리미엄으로 구매할 필요는 없습니다. 전구나 간단한 클램프 등의 소모품은 이코노미 부문에서 구매할 수 있습니다. 그러나 브레이크 시스템, 엔진 부품, 스티어링, 서스펜션 등 중요한 부품은 품질이 검증된 것이어야 합니다. 항상 적합성 인증서와 보증 조건을 요청하십시오. 공급업체가 중요한 부품에 대해 1개월 이상의 보증을 제공하지 않는 경우 이는 위험 신호입니다.

송장에 있는 가격표만 보지 마세요. 다음 수리 전에 자동차가 몇 킬로미터를 이동할지 계산하십시오. 이는 물류에 중요한 유일한 지표입니다.

실수 #3: OEM, OES 및 애프터마켓 간의 혼란: 부품의 원산지 이해

애프터마켓 용어는 동등하다는 환상을 만들기 위해 의도적으로 혼란을 줍니다. OEM, OES, 애프터마켓의 차이점을 이해하는 것이 현명한 구매의 핵심입니다. 대부분의 구매자는 상자에 "For Volvo"라고 적혀 있으면 내부 내용물이 딜러가 받은 것과 동일하다고 믿습니다. 이것은 위험한 오해이다.

OEM(Original Equipment Manufacturer)자동차공장 조립라인용 부품을 생산하는 회사입니다. 예를 들어, 많은 트럭의 브레이크 시스템은 Knorr-Bremse 또는 WABCO에서 생산됩니다. 부품 자체에는 트럭 브랜드가 아닌 부품 제조업체의 로고가 있을 수 있습니다. 이것은 최고 품질의 원본입니다.

OES(주문자 상표 부착 공급업체)조립라인에 부품을 공급하지만 자체 브랜드로 판매하는 공급업체입니다. 종종 이는 OEM과 동일한 부품이지만 구성 요소 제조업체의 상자(예: Bosch, Mann+Hummel, Sachs)에 포장됩니다. 공인 대리점에서 이러한 부품을 구입하는 것이 자동차 제조업체 브랜드의 프리미엄 없이 원래 품질을 얻는 가장 좋은 방법입니다.

애프터마켓- 이들은 애프터마켓용으로 부품을 복사하거나 개조하는 다른 모든 제조업체입니다. 이곳의 품질 범위는 엄청납니다. 세계 최고의 브랜드(때때로 원본보다 우수함)부터 재활용 재료로 제품을 생산하는 지하 작업장에 이르기까지 다양합니다.

문제는 부도덕한 판매자가 OEM이나 OES를 사칭하여 값싼 애프터마켓 제품을 판매할 때 발생합니다. 유사한 포장, 동일한 글꼴, 심지어 홀로그램을 사용할 수도 있습니다. 실제로 고객이 "순정" 커먼 레일 인젝터를 시장 가격보다 40% 낮은 가격에 구입한 경우가 있었습니다. 설치 중에 분무기의 분무 각도가 잘못된 것으로 나타났습니다. 엔진이 불안정하게 작동하기 시작했고 연료 소비가 증가했으며 한 달 후 인젝터 중 하나가 타서 피스톤이 손상되었습니다. 조사 결과 외관상으로는 고품질 사본이었지만 미시적 수준에서는 내부 형상을 위반한 것으로 나타났습니다.

차이점을 어떻게 알 수 있나요? 첫째, 가격. 제안이 시장 평균보다 현저히 낮은 경우(20~30% 이상) 이는 의심의 이유입니다. 원래 구성 요소를 생산하려면 값비싼 재료와 제어가 필요하기 때문에 원래 구성 요소는 저렴할 수 없습니다. 둘째, 공급채널이다. 상품 원산지(관리 연속성)에 대한 문서를 제공할 준비가 되어 있는 공식 유통업체나 신뢰할 수 있는 전문 매장에서 구매하세요.

GOST R 또는 EAC(유라시아 경제 규정 준수) 적합성 인증서 제공을 요구합니다. 러시아 연방 및 EAEU 국가에서 합법적으로 유통하려면 포장 및 부품 자체에 EAC 표시가 있어야 합니다. 이러한 표시가 없으면 위조품일 뿐만 아니라 통관 또는 기술 검사에 문제가 있을 수도 있습니다.

포장을 연구하세요. 원래 상자에는 선명한 인쇄, 배치 추적 코딩 및 보안 표시가 있습니다. 판매자에게 포장 예시를 보여달라고 요청하고 브랜드 공식 웹사이트의 이미지와 비교해 보세요. 판매자가 이러한 질문을 피한다면 다른 파트너를 찾으십시오.

실수 #4: 물류 및 보관 조건을 과소평가함(특히 고무 및 전자제품의 경우)

예비 부품은 공장에서는 완벽할 수 있지만 부적절한 운송이나 보관으로 인해 사용할 수 없게 될 수 있습니다. 온라인으로 주문할 때 이 측면은 종종 무시됩니다. 트럭 부품은 책이 아닙니다. 온도, 습도, 진동, 충격에 민감합니다.

특별한 위험 그룹은 타이밍 벨트, 무음 블록, 파이프, 오일 씰과 같은 고무 제품으로 구성됩니다. 고무는 사용하지 않아도 노화됩니다. 대부분의 고무 부품은 적절하게 보관할 경우 5~7년의 유효 기간을 갖습니다. 부품이 햇빛 아래 또는 오존 발생원(전기 모터, 용접 기계) 근처의 개방형 창고에 보관된 경우 탄력성을 잃습니다. 이러한 벨트를 설치하면 수천 킬로미터 후에 파열될 수 있으며, 이는 현대 엔진의 경우 대대적인 정밀 검사를 의미합니다.

전자 부품(제어 장치, 센서, 액추에이터)은 정전기와 습기를 두려워합니다. 부적절한 포장(예: 정전기 방지 백 부족)으로 인해 설치 전에도 미세 회로가 고장날 수 있습니다. 운송업체 배송 중 박스 낙하로 인한 납땜 접합부의 미세 균열로 인해 ABS 블록이 연결 직후 파손되는 사례를 보았습니다.

물류 타이밍도 중요합니다. 자동차를 수리하는 경우 가동 중지 시간이 발생할 때마다 비용이 발생합니다. 3일이 아닌 2주가 걸리는 가장 저렴한 배송 방법을 선택하는 것은 종종 잘못된 경제입니다. 또한, 계절성과 교통거점의 혼잡도를 고려할 필요가 있다. 겨울철에는 기상악화로 인해 북부지역 배송이 지연될 수 있습니다.

물품 수령 시 체크리스트:

1. 포장의 무결성을 확인하십시오. 개봉 흔적, 찌그러짐 또는 습기가 있는 경우 택배사에 보고서를 작성해야 합니다.
2. 생산일자를 확인하세요. 고무 및 플라스틱 부품의 경우 3~4세 이상이면 의문이 생길 수 있습니다.
3. 부품에 부식, 칩 또는 사용 흔적이 있는지 검사하십시오. 새 부품은 깨끗해야 하며 보존성 윤활제로 코팅되어 있어야 합니다(금속인 경우).
4. 전자 부품의 경우 밀봉 및 정전기 방지 보호 기능을 확인하십시오.

자체 기후 제어 창고 시설을 갖춘 공급업체와만 협력하십시오. 제품을 어떻게 보관하는지 물어보세요. 대답이 모호하면 "피곤한" 부분을 얻게 될 위험이 있습니다. 신뢰할 수 있는 공급업체는 깨지기 쉬운 품목을 단순히 테이프로 포장하는 대신 완충재가 포함된 강화 상자에 포장합니다.

기억하세요: 배송은 제품의 일부입니다. 공급업체가 세심한 배송을 보장할 수 없는 경우 설치 당시 제품의 품질도 보장할 수 없습니다.

실수 #5: 기술 지원 및 반품 보장 부족

부품 구매는 거래가 아니라 서비스 관계의 시작입니다. 가장 치명적인 실수는 "판매하고 잊어버리는" 원칙에 따라 일하는 공급업체를 선택하는 것입니다. 현대식 트럭과 같은 복잡한 장비에는 항상 설치, 구성 및 진단에 미묘한 차이가 있습니다.

부품이 맞지 않으면 어떻게 되나요? 아니면 설치 후 계기판에 오류가 있었다면? 자발적인 시장이나 법인 자격이 없는 리셀러로부터 부품을 구입한 경우 문제가 발생합니다. 돈을 돌려받는 것은 거의 불가능할 것입니다. 공식적으로 보증이 있더라도 반품 절차는 몇 달 동안 지연될 수 있으며 귀하의 비용으로 검사가 필요할 수 있습니다.

전문 공급업체는 기술 지원을 제공합니다. 이는 엔지니어나 숙련된 관리자에게 전화하여 "간격을 올바르게 설정했습니까?", "이 장치를 교체한 후 프로그래밍해야 합니까?", "이 장치의 볼트 조임 토크는 얼마입니까?"라고 질문할 수 있음을 의미합니다. 이러한 상담을 통해 설치 중 부품이 손상되는 것을 방지할 수 있습니다.

보증 정책은 투명해야 합니다. 명확하게 정의된 기한(예: 6개월 또는 20,000km), 케이스를 보증으로 인식하는 조건 및 조치 알고리즘. 귀하가 적격한 서비스를 받은 경우 "서비스 스테이션에 설치된 경우에만 보증"이라는 표현을 사용하지 마십시오. 이러한 제한은 종종 책임을 회피하는 방법입니다.

창고 프로그램을 갖는 것도 중요합니다. 공급자가 인기 있는 품목을 재고로 갖고 있지 않고 모든 것을 "주문"하기 위해 운반하는 경우, 귀하는 공급업체의 물류 실패에 의존하게 됩니다. 인기 있는 필터, 패드, 오일을 현지 창고에 보유하면 긴급 상황에 신속하게 대응할 수 있습니다.

포괄적인 공급을 제공하는 공급업체와 계약을 체결하는 것이 좋습니다. 이를 통해 구매를 통합하고, 대량 구매 할인을 받고, 청구를 위한 단일 창구를 가질 수 있습니다. 차량의 세부 사항을 알고 있는 개인 관리자가 있으면 문제 해결 속도가 크게 빨라집니다.

구매하기 전에 질문하는 것을 두려워하지 마세요. 기술적인 질문에 대한 판매자의 응답은 그의 역량을 가장 잘 테스트하는 것입니다. 그가 대답을 맴돌거나 “어떻게든 될 거야”라고 말하면 그에게서 도망치세요. 귀하의 파트너는 귀하의 기계공과 동일한 언어를 사용해야 합니다.

조달 접근 방식의 비교 분석: 의사결정 테이블

정보를 정리하기 위해 다양한 조달 전략의 위험을 신속하게 평가하는 데 도움이 되는 비교표를 준비했습니다. 새로운 공급업체를 선택할 때 체크리스트로 사용하십시오.

표에서 볼 수 있듯이, 비전문 판매자와 협력할 때 부품 가격에 대한 초기 절감액은 작업 중 위험과 추가 비용으로 완전히 상쇄됩니다. 전문적인 접근 방식은 구매 시 규율을 요구하지만 이는 차량의 안정성을 보장합니다.

공급자의 신뢰성을 확인하는 방법: 실제 단계

대량 주문을 하기 전에 잠재적 파트너에 대한 소규모 감사를 실시하십시오. 15분 이내로 소요되지만 신경을 절약할 수 있습니다.

1. 세부 사항을 확인하세요.회사 납세 식별 번호를 요청하고 세무 서비스 웹사이트에서 확인하세요. 활동 기간을 참고하세요. 사업한 지 1년 미만인 회사는 위험합니다. 중재 사례를 살펴보십시오. 공급 계약 불이행에 대한 법원이 많다면 이는 놀라운 신호입니다.
2. 기술적인 질문을 해보세요.구매하고 싶은 부품의 사양에 대해 전화해서 문의하세요. 예: "이 키트에는 어떤 압력 센서 제조업체가 있나요?" 유능한 관리자가 명확하게 답변해 드리겠습니다. 무능한 사람은 대화 중에 인터넷에서 정보를 찾기 시작합니다.
3. 인증서를 요청하세요.그들이 대표하는 브랜드의 EAC 인증서 또는 딜러 인증서 스캔을 보내달라고 요청하십시오. 서류의 유효기간을 확인하세요.
4. 사이트와 카탈로그를 평가해 보세요.전문 웹사이트에는 사진뿐만 아니라 기술적인 설명, 다이어그램, 지침도 포함되어 있습니다. 이와 같은 기사가 있는 블로그는 회사가 주제를 이해하고 전문 지식에 투자하고 있음을 보여줍니다.
5. 작게 시작하십시오.한 번에 전체 예비 부품 배치를 대량으로 주문하지 마십시오. "테스트용으로" 여러 품목을 구입하십시오. 주문 처리 속도, 포장 품질, 문서 준수 및 지원 서비스를 평가합니다.

이러한 간단한 단계를 통해 신뢰할 수 없는 중개인의 90%를 제거하고 전문 시장 참여자에게 직접 접근할 수 있습니다.

결론: 단순히 하드웨어를 구입하는 것이 아니라 신뢰성에 투자하십시오

트럭 부품 구매는 회사의 전체 공급망에 영향을 미치는 관리 결정입니다. 회피트럭용 예비 부품 구매 시 저지르는 실수 TOP 5, 부품 비용만 절약하는 것이 아닙니다. 귀하는 비즈니스 예측 가능성, 운전자 안전 및 신뢰할 수 있는 운송업체로서의 명성을 보장합니다.

기억하세요: VIN이 주요 도구입니다. TCO는 주요 지표입니다. 부품의 원산지가 품질의 주요 기준입니다. 물류는 통제가 필요한 약한 연결고리입니다. 공급업체 지원은 예상치 못한 상황에 대비한 보험입니다.

화물 운송 시장의 경쟁이 치열한 상황에서 승자는 맹목적으로 비용을 관리하는 방법이 아닌 유능하게 비용을 관리하는 방법을 아는 사람입니다. 혼란스러운 조달에서 체계적인 공급으로의 전환은 아마추어 함대와 전문 물류 회사를 분리하는 단계입니다.

이는 구현하는 접근 방식입니다.지난 메탈리드 자동차 LLC. 중국 자동차 부품의 중심지인 지난에 본사를 둔 이 회사는 트럭, 특수 장비 및 버스용 정품 및 호환 부품 수출을 전문으로 합니다. 우리의 철학은 간단합니다: "품질 우선, 효율적인 서비스, 고객 우선".

우리는 단지 상자만 보내는 것이 아닙니다. 우리는 15년의 경험을 가진 기술 엔지니어가 부품을 정확하게 선택하는 것부터 물류, 통관 및 최종 구매자에게 배송까지 전체 공급망을 제공합니다. 당사의 제품 범위에는 SITRAK, HOWO, SHACMAN, FOTON, FAW, DONGFENG, BEIBEN 등 중국 산업의 주요 브랜드와 Weichai, Yuchai 및 기타 제조업체의 엔진이 포함됩니다. 우리는 남부 우랄 지역부터 중앙 시베리아 및 기타 수십 개국에 이르는 고객과 협력하여 장기적인 파트너십을 구축하고 있습니다.

일반 리셀러와 달리 Jinan Metallic Auto LLC는 모든 단계에서 엄격한 다단계 품질 관리를 수행합니다. 각 배치는 배송 전에 기술 사양 및 라벨링 준수 여부를 확인합니다. 우리는 "집사 스타일" 서비스를 제공합니다. 주문 진행 상황에 대한 알림을 시작하고 포괄적인 기술 문서를 제공하며 귀하의 요구에 맞게 포장을 유연하게 맞춤화합니다.

고속도로에서 트럭이 멈출 때까지 기다리지 마십시오. 지금 구매 전략을 다시 생각해 보세요.

Jinan Metallid Auto LLC의 전문적인 선택과 보증을 갖춘 트럭용 예비 부품

귀하의 차량 공급에 대한 조언을 얻고 맞춤형 견적을 받으려면 지금 저희에게 연락하십시오.

자주 묻는 질문

승용차를 트럭으로 이용할 수 있나요?

절대 그렇지 않습니다. 트럭 엔진과 변속기는 훨씬 더 높은 부하, 온도 및 압력에서 작동합니다. 승용차용 오일, 필터 및 브레이크 재료는 이러한 조건에 맞게 설계되지 않았습니다. 이를 사용하면 장치가 빠르게 마모되고 파손될 수 있습니다. 항상 Heavy Duty 사양을 사용하십시오.

VIN에 따라 선택했는데 부품이 맞지 않으면 어떻게 해야 합니까?

즉시 공급업체에 문의하세요. 불일치가 발견되면 부품을 설치하지 마십시오. 모든 포장을 보관하십시오. 전문 공급업체는 오류가 자신의 잘못일 경우 자비로 부품을 재검사하고 교체할 의무가 있습니다. 고객이 잘못된 VIN을 제공하여 오류가 발생한 경우, 반품 정책은 회사 정책에 따라 다르지만, 일반적으로 상품을 사용하지 않은 경우 반품이 가능합니다.

외관상 정품 예비 부품과 가짜 부품을 구별하는 방법은 무엇입니까?

주조 또는 스탬핑 품질(버가 없어야 함), 표시의 명확성(로고, 배치 번호), 포장 품질(두꺼운 판지, 인쇄까지)에 주의를 기울이십시오. 원래 부품에는 제조업체 웹사이트에서 확인할 수 있도록 보안 홀로그램이나 QR 코드가 있는 경우가 많습니다. 가격이 의심스러울 정도로 저렴하고 포장이 부주의해 보인다면 가짜일 가능성이 높습니다.

생산 국가가 예비 부품의 품질에 영향을 줍니까?

제조 국가는 브랜드 및 품질 관리에 부차적입니다. 많은 글로벌 브랜드가 중국, 터키, 동유럽에 공장을 두고 있습니다. 공장이 ISO/TS 16949 표준에 따라 인증되고 브랜드가 품질 관리를 갖추고 있다면 제품은 사양을 충족합니다. 허가 없이 운영되는 회색 공장의 제품을 피하기 위해 공식 채널에서 구매하는 것이 중요합니다.

재생산 부품을 구입하는 것이 가치가 있습니까?

터보차저, 발전기, 스타터 또는 인젝터와 같은 일부 구성 요소의 경우 보증을 받아 전문 공장에서 재구축을 수행하는 경우 경제적으로 타당할 수 있습니다. 그러나 안전이 중요한 부품(브레이크, 조향)이나 엔진 내부 부품(피스톤, 베어링)의 경우 고품질 새 부품만 사용하는 것이 좋습니다. 새로 단장한 장치의 고장 위험은 항상 새 장치의 고장 위험보다 높습니다.